İnşaat ve trafik dahil yapılan bütün hesapların arasında önemli bir yeri de bu finansal hesaplara vermek gerekiyor. Avrupa çıkışının üç kilometre daha tünel eklenerek Kazlıçeşme yönüne kaydırılmasının önerildiğini hatırlatan Arıoğlu, “O proje de yapılabilirdi ama başka bir proje olurdu. Biz bu projeyi tasarlarken kamu kaynaklarına dokunmadan gerçekleştirilecek biçimde yapmaya odaklandık. Ülkenin diğer alanlarda bu kaynaklara ihtiyacı olduğunu düşünüyoruz” diyor.
Arıoğlu aynı zamanda kullandıkları kredileri bulmalarında proje kadar Türkiye Cumhuriyeti’nin şimdiye kadar garanti ettiği kredilerde temerrüde düşmemesinin de büyük rolü olduğunu vurguluyor. Devletin verdiği bu garanti, projenin gerçekleşmesini sağlayan en önemli unsurlar arasında yer alıyor.
