2025 yılını 80 milyar TL serbest nakit akışıyla kapatan şirket, Yeniköy’deki fabrikasında otomasyon oranını yüzde 90’a taşıdı. Yapay zeka ile yönetilen entegre endüstri ekosistemi, acaba yatırımcının beklediği temettüleri daha da büyütebilecek mi?
Ford Otosan’ın teknoloji ve yapay zeka odaklı yatırımlarını öğrenmek üzere AKM’nin terasındaki Biz İstanbul’a çıkıyorum. Lokantanın ahşap panellerle bezeli tavanın sıcak dokusu, boydan boya uzanan pencerelerden içeri süzülen gün ışığıyla buluşuyor. Üzerinde Ara Güler’in İstanbul fotoğraflarının ve tiyatro kitaplarının sıralandığı uzun, hardal sarısı koltuğun yanından geçerek masaya ulaşıyorum.
Masada Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, Mali İşler Lideri Gül Ertuğ, Koçfinans Genel Müdürü Pınar Kitapçı, Kurumsal İletişim Lideri Burçak Türkeri ve Kurumsal Marka Lideri Gökçe Demirel bulunuyor.
Şirket yöneticileri sohbet boyunca birçok konuya değiniyor. Benim asıl merak ettiğim ise firmanın 5G destekli otonom rotasının yatırımcı beklentilerini ne ölçüde şekillendireceğiydi.
Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt’u dinliyorum.
“Yeniköy’de kurduğumuz dijital altyapı, üretim kapasitemizi maksimum verimlilikle yönetmemizi sağlıyor,” diyor.
Teknolojik hamle şirketin uzun vadeli finansal başarısını garanti altına alan güçlü bir zemin oluşturmuş. Peki yapay zekanın yönettiği bu çarklar, şirketin temettü geleneğini yeni bir zirveye taşıyabilecek mi?
Üretim hattında dijital rakamlar
Yeniköy Fabrikası’nda yüzde 90 otomasyon oranıyla çalışan 1.350 robot, geleceğin üretim standartlarını somut rakamlarla ortaya koyuyor.
“Dijital altyapımızın 5G ile güçlenmesi, üretimdeki hızımızı artırarak verimliliğimizi en üst seviyeye çıkarıyor,” diyor Güven Özyurt.
Yapay zeka entegrasyonu, Ford Otosan’ın enerji optimizasyonunda ölçülebilir tasarruf oranları yakalanmasını sağlamış.
“Elde ettiğimiz verimliliği kapasitemizi büyütmenin anahtarı olarak değerlendiriyoruz.“
Oluşan verimliliğin bilançoya yansımasını gözlemek mümkün. Geçen yıl gelirini %7 artıran Ford Otosan, esas faaliyet kâr büyümesini ise %12’ye çıkardı. Maliyetlerini aşağı çekerken Avrupa’nın en verimli tesislerinden birini yönetme avantajını kullanıyor.
Bağlantılı araç teknolojileri sayesinde FORDLive sistemi, geride bıraktığımız yıl ticari araç sahiplerine 1 milyon güne yakın araç duruş süresi tasarrufu sağlamış. Veri paylaşımına izin veren müşterilerin bakım süreçleri canı takip edilebiliyor.
“Araçlardan aldığımız anlık verileri işleyerek müşterilerimizin bakım süreçlerini proaktif bir şekilde yönetiyoruz,” diyor Güven Özyurt.
Ar-Ge merkezinde Copilot gibi araçların kullanılması, yazılım geliştirme tarafında da kişi başı verimi ciddi oranda artırmış.
“Ar-Ge merkezimizdeki mühendislik hafızamızı algoritmalarla birleştirerek ürün geliştirme hızımızı yükseltiyoruz.“
Avrupalı rakiplere kıyasla elde edilen dijital esneklik, küresel pazarlardaki rekabet avantajını doğrudan güçlendiriyor.
Bilançoya yansıyan verimlilik
Teknolojik yatırımların üretimde yarattığı optimizasyon, 2025 yılındaki 830,8 milyar TL’lik ciroyla doğrudan finansal tablolara yansıyor. Mali İşler Lideri Gül Ertuğ konu hakkında bilgi veriyor.
“Serbest nakit akışımızın 80 milyar TL seviyesine ulaşması, disiplinli yatırım ve büyüme stratejimizin en güçlü kanıtı.“
Şirketin işletme sermayesi yönetimi, finansal borçluluk göstergesi olan Net Borç / FAVÖK, oranı 1,49x gibi oldukça güvenilir bir seviyeye çekmeyi başarmış.
“Bilanço sağlığımızı koruyarak Endüstri 4.0 dönüşümünün getirdiği maliyet avantajlarını doğrudan kârlılığa çeviriyoruz.“
Mevcut nakit bolluğu, yatırımcı için önemli bir güven unsuru niteliğinde. Güçlü nakit yaratma kapasitesi, yatırımcıların en çok odaklandığı temettü politikasının sürdürülebilirliğini kuvvetle desteklemesine olanak veriyor.
“Dağıtılabilir kârın en az yüzde 50’sini temettü olarak verme politikamızı koruyoruz,” diyor Gül Ertuğ.
Güçlü TL politikasının yarattığı maliyet baskısına karşı beklemek yerine operasyonel optimizasyonla çözüm üretilmekte.
“Proaktif verimlilik uygulamalarımızla pazar dinamiklerinin yarattığı baskıları aşarak rekabetçiliğimizi koruyoruz,” diyor.
Ekosistemin finansal motoru
Ford Otosan’ın yaklaşık 137 milyon dolarlık Koçfinans satın alımı, araç satışını bütüncül bir hizmet ekosistemine dönüştürerek ana şirketin kârlılığını doğrudan besleyecek. Koçfinans Genel Müdürü Pınar Kitapçı konu hakkında bilgi veriyor.
“Mobiliteyi araçtan finansmana uzanan kesintisiz bir değer zinciri olarak yönetmek, üretim gücümüzün pazar erişimini hızlandırıyor.“
Finansmanın müşteri deneyimi içinde görünmez hale getirilmesi, ticari araç satışlarında markanın elini çok daha güçlü bir konuma taşıyor.
“Müşterinin belge yükünü azaltarak yeni araç satın alma sürecini yalınlaştırmak, doğrudan bayi verimliliğini ve satış hacmini destekliyor,” diye ekliyor.
Bu entegrasyon, Ford Pro stratejisinin eksik parçasını tamamlayarak firmanın yüksek marjlı hizmet gelirlerini artırıyor.
Koçfinans’ın bünyeye katılması, milyarlarca liralık bilançosuyla Ford Otosan’ın pazar payını genişleten stratejik bir kaldıraç işlevi niteliğinde.
“Geliştirdiğimiz yapay zeka destekli kredi modelleri sayesinde, müşterilerimizin finansman ihtiyaçlarını proaktif biçimde öngörerek ana şirketin satış döngüsünü hızlandırıyoruz, ” diyor.
Türkiye’de yılda 7-8 milyon adede ulaşan ikinci el pazarının büyüklüğü de, dikey entegrasyon modelinin potansiyelini katlayarak Ford ekosistemine yeni müşteriler kazandırması hedefleniyor.
“Çok markalı yapımızı korurken genişlettiğimiz entegre çözümlerle, Ford Otosan’ın küresel vizyonuna yepyeni bir finansal itici güç sağlıyoruz,” diyor Pınar Kitapçı.
Ford Otosan, donanımdan yazılıma ve kredilendirmeye kadar uzanan eksiksiz bir kârlılık zinciri kuruyor.
Konuşmalar bitiyor.
Masadan kalkıyorum.
Ara Güler’in İstanbul Fotoğraflarının önünden geçip Biz İstanbul’dan çıkıyorum.