38 yıllık köklü geçmişi ve 50 gemilik filosuyla Marmara’nın tartışmasız hakimi İDO; Altın Lider Ödülleri’nde dört tepe yöneticisi ve Grand Prix ile taçlandırdığı kurumsal dönüşümünü yepyeni sulara taşıyor. Dümene Ege Adaları’nı ve uçtan uca turizm deneyimini ekleyerek radikal bir büyüme sıçramasına yönelen bu lojistik gücün mevcut operasyonel mimarisi, rotadaki yeni ve talepkâr turizm yükünü omuzlamaya yetecek mi?
Sektör raporları ya da basın bültenlerinin satır aralarında gezinirken, genellikle rakamların arkasına saklanmış sessiz ama bir o kadar da güçlü stratejik ayrıntıları ararım. Geçtiğimiz günlerde açıklanan 2025 Altın Lider Ödülleri’nde İDO’nun; CEO Dr. Murat Orhan, CFO Egemen Peşluk, CMO Sencan Taşcı ve CHRO Nurullah Çalışır ile kürsüye çıkıp üzerine bir de organizasyonun en prestijli ödülü Grand Prix’yi kucaklaması, sıradan bir sektörel takdirin çok ötesinde anlam taşıyordu.
Firmanın yeni dönem hamlelerini ve yönetim vizyonunu yan yana koyduğumda, karşımda bir noktadan diğer noktaya yolcu taşıyan klasik ulaşım firmasından ziyade, elindeki lojistik altyapıyı kaldıraç olarak kullanıp çok daha kârlı bir turizm değer zinciri yaratmaya kararlı bir organizasyon görüyordum. Bu, bir güzergâh ekleme meselesinden öte, topyekûn zihniyet dönüşümünü işaret ediyor.
Taşımacılığa ilave destinasyon ekonomisi
Bugüne kadar İDO’nun ana damarı, yüksek frekanslı ancak nispeten düşük marjlı günlük mobilite üzerine kuruluydu. Binlerce insanı her gün işine ve evine güvenle ulaştırmak büyük bir operasyonel başarı olsa da, finansal katma değerin sınırlarını çizen kapalı bir model niteliğinde.
Son dönemdeyse ivmelenen Ege Adaları açılımı ve Marmara’daki turizm odaklı yeni hatlar, şirketin stratejik bir makas değişikliğine gittiğini söylüyor.
Şirket, bilet kesen yolcu transfer merkezi olmaktan çıkıp, destinasyon ekonomisine doğrudan etki eden, sürdürülebilir turizm ekosisteminin merkezine yerleşmek istiyor. Bu hamle, organik büyüme stratejisinde yepyeni bir sayfa açarken, yüksek katma değerli turizm gelirlerine farklı bir bakış sergiliyor.
Şirketin CEO’su Murat Orhan bu durumu özetliyor:
“Marmara’daki büyük operasyonun yanı sıra, Ege Adaları seferlerimizle ülkemizin turizm potansiyeline katkı sağlarken, çevreci ve sürdürülebilir bir denizcilik modeli oluşturmayı hedefliyoruz.“
Vizyonun sadece günü kurtarmak olmadığı, sürdürülebilir bir gelecek inşa etmek üzerine kurulu olduğunu ifade ediyor.
Lojistik gövdenin Ege sularıyla imtihanı
50 gemilik bir filoyu yönetmek, her sabah binlerce aracı ve on binlerce yolcuyu dakikası dakikasına koordine etmek, muazzam bir operasyonel dayanıklılık ve mühendislik altyapısı gerektirir.
Şirketin mevcut dağıtım ağı ve lojistik gövdesi, şüphesiz Ege sularındaki açılımı kaldıracak fiziksel hacme sahip. Ancak burada sorulması gereken asıl soru şu:
Rutin işe gidiş geliş trafiğine alışkın bu yapı, tatil deneyimi arayan, konfor ve dijital entegrasyon bekleyen turistin premium taleplerine aynı çeviklikle yanıt verebiliyor mu?
Tam da bu noktada, İDO’nun teknolojik altyapıya ve uçtan uca dijital kullanıcı deneyimine yaptığı yatırımlar dikkat çekiyor. Şirket, elindeki fiziksel gücü teknolojiyle sentezleyerek hantal bir yapı olmaktan sıyrılırken, değişen tüketici beklentilerine hızla adapte olabilen esnek bir yapı sunuyor.
Turizmi salt gidilecek yer olmaktan çıkarıp, yolculuğun kendisini bir deneyime dönüştürmek, ancak bu operasyonel zekâyla mümkün olabilir.
Değişimin mimarları ve insan kaynağı kaldıracı
Dünyanın en parlak stratejilerini masada çizebilirsiniz, ancak o stratejileri sahada hayata geçirecek olan yegâne güç entelektüel sermayedir.
İDO’nun aldığı ödüllerin Finans, Pazarlama, İnsan Kaynakları ve Genel Yönetim (CEO) gibi şirketin dört ana taşıyıcı sütununa yayılmış olması son derece kritik bir gösterge. Bu görüntü, departmanlar arası duvarların yıkıldığını ve kurum içinde kusursuz bir sinerji yaratıldığını işaret ediyor.
Rotanın tesadüflere bırakılmadığını CEO Murat Orhan’ın sözlerinden anlıyoruz:
“Bu ödül yalnızca bir yöneticinin değil, aynı hedefe inanan, tutkuyla ülkenin değerleri ve topluma hizmet anlayışıyla çalışan, birlikte üreten büyük bir ekibin ortak başarısıdır.“
Murat Orhan’ın konuşmasında altını çizdiği “fırsat eşitliğini destekleyen, kapsayıcı kurum kültürü” vurgusu ise ayrıca not edilmesi gereken bir ayrıntı.
Kurum kültürü ve ortak liderlik vizyonu, Ege’deki ve Marmara’daki turizm hedeflerine ulaşmada en büyük itici güç olarak konumlanıyor.
Elimdeki doneler, İDO’nun içinden geçtiği dönemi bir denizcilik şirketinin filo büyütmesinden öte, yeni nesil bir mobilite ve turizm teknoloji markasına dönüşümü olarak okumak gerekiyor.
Şirket, Marmara’nın soğukkanlı, saatli ve rutin işleyişi ile Ege’nin dinamik, talepkâr ve konfor odaklı turizm beklentilerini aynı potada eritmeyi sürdürdüğü sürece;önümüzdeki 5 yıllık projeksiyonda Türkiye’nin olduğu kadar, Doğu Akdeniz havzasının da oyun kurucu aktörlerinden birini inşa etmeyi başarabilecektir.