Dünya, tedarik kapasitesinin çok ötesine yükselen yarı iletkenlere olan talep nedeniyle küresel çip kıtlığının pençesinde. Eksiklik, otomotiv ve akıllı telefonlar gibi çeşitli ve çok uzak sektörlerdeki oyuncuları etkiliyor. Apple, azalan arzı ayarlamak için yeni Iphone’ların piyasaya sürülmesini kademeli olarak değiştirdi. Bu arada Ford, hızölçerler ve kilitlenmeyen fren sistemleri gibi özellikleri kontrol eden yerleşik bilgisayarlar için işletme karında 2,5 milyar dolarlık bir düşüş olacağını öngörüyor. Çip üretimi ABD ve Uzak Doğulu firmaların tekelinde bulunuyor. Ancak Çin hem büyük bir tüketici hem de çiplerin hammaddesi olan silisyumun en büyük üreticisi. Son aylara damgasını vuran çip krizi otomotiv sektörünü etkilemeye ve üretim bantlarını teker teker durdurmaya başlayınca çip ithal eden tüm ülkeler için alarm zilleri çaldı. ABD merkezli çip üreticisi GlobalFoundries artan talebi karşılamak için yeni yatırımlar planlamasına rağmen, üretimin talebe en erken 2022’de yetişebileceğini duyurdu. Pandemi başında çip sektörünün önümüzdeki beş yıl boyunca yüzde 5 büyüyeceği bekleniyordu ancak şu an beklentiler revize edildi ve yüzde 10 büyüme öngörülüyor. Çip krizinin dünyadaki otomobil üretimini 2021 yılının ilk yarısında 2-4 milyon arasında düşürmesi bekleniyor.
Dijital dönüşüm, elektrikli otomobiller ve otonom cihazlarla şekillenecek olan yeni dönemde yerli yazılım, pil üretimi ve çip gibi stratejik öneme sahip bileşenler daha fazla gündemde yer alacak.
