BTP ve Vinci inşaat şirketlerinin başı çektiği bir konsorsiyum tarafından inşa edilecek tünel deniz altında 19 kilometre uzunluğuyla, kamyon ve otomobiller için dünyanın en uzun deniz altı güzergahı olacak. Danimarka’ya ait Lolland adasıyla Almanya’ya ait Fehmarn adası arasında inşa edilecek tünelin yapım maliyeti yaklaşık 9 milyar euro olarak hesaplandı. Tünelin 2024 yılında açılması öngörülüyor.
“Le Figaro” gazetesinde yer alan habere göre, söz konusu tünel Danimarka için çok da alışılmadık bir şey değil. Ülkede zaten sayısız iddialı köprü ve tünel bulunuyor. Bunlar arasında en çarpıcı olanı 16 kilometrelik bir karayolu ve demiryoluyla Danimarka’yı İsveç’le bağlayan Oresund köprüsü. Söz konusu yapı Malmö bölgesinde köprü olarak başlayıp, yapay bir ada olan Peberholm’da tünele dönüşüyor ve daha sonra Kopenhag’tan fazla uzak olmayan Danimarka’ya ait Amager adasına açılıyor.
Bu iddialı yol dışında Danimarka’da yayalar ve bisikletliler için de sayısız, ilginç geçit var.
İşte Danimarka’daki şaşırtıcı köprüler ve tüneller:
1. Almanya ila Danimarka’yı bağlayacak olan ve 2024’te tamamlanması öngörülen bu tünel, kamyonlar ve diğer araçlar için dünyanın en uzun denizaltı geçidi olacak.
2. 16 km’lik Oresund köprüsü, kısmen köprü kısmen de tünel olarak Danimarka’yı İsveç’e bağlıyor.
3. Peberholm yapay adasındaki köprü-tünel. Bu yapı, köprü tarafında deniz trafiğini, tünel tarafında ise, Kopenhag havaalanı çok yakın olduğundan hava trafiğini idare etmeyi sağlıyor.
4 Kopenhag’ta bisikletlilere özel “Bicycle snake” yolu şehirdeki binalar arasında kıvrılıyor.
5 Bütünüyle bisikletlilere ait olan bu yolla Danimarka bir ulaşım aracı olarak bisiklete verdiği önemi ortaya koyuyor.
6 Olafur Eliasson’un tasarladığı dairesel köprü
7 Daireleri ve direkleriyle bu köprü insanları yürümeye davet ediyor
