Taşımacılık bu yıl çok ciddi darbeler aldı. Dünya kısmen pandemiden çıkarken, artan talep konteyner temininde yetersizliğe, sevkiyatta gecikmelere ve dolayısıyla, fiyatların yükselmesine neden oldu.
Ardından Nisan ayında, dünyanın en büyük konteyner gemisi Süveyş Kanalı’nda sıkışarak, deniz trafiğinin yaklaşık bir hafta durmasına yol açtı. Dünya ticaretinin yaklaşık yüzde 12’sinin ulaşımını sağlayan kanal dünyanın en yoğun taşımacılık trafiğinin yaşandığı yer olarak biliniyor.
Haziran ayında ise Çin’in güneyinde Covid vakalarının artış göstermesi bölgedeki limanlarda daha fazla gecikmelere yol açarak, taşımacılık fiyatlarını yeniden tırmandırdı.
Şimdi ise Avrupa’daki sel felaketi taşımacılığı sekteye uğratıyor. Almanya, Belçika büyük bir sel felaketiyle karşı karşıya kalırken, İsviçre, Lüksemburg ve Hollanda da etkilenmiş durumda.
Seller demiryolu hatlarında büyük tahribata yol açtığı için sevkiyat zincirinde ciddi aksamalar öngörülüyor.
Çek Cumhuriyeti ve Slovakya’dan Rotterdam ve Hamburg’taki limanlara ulaşan demiryolu hatlarında büyük bir yıkım söz konusu.
Taşımacılık sektör yetkilileri bunun kıta içi ve dışı kargo sevkiyatını ciddi şekilde sekteye uğratacağını belirtiyorlar.
Nitekim Alman çelik devi Thyssenkrupp sellerden dolayı hammadde temin edemediğini belirtti.
Öte yandan, Çin’in Henan eyaletindeki sellerin de taşımacılıkta fiyatları daha da yukarıya çekmesi bekleniyor.
Çin’in “ekmek sepeti” olarak tanımlanan Henan bu yaz 38 milyon ton buğday üretti. Bölgedeki yağışların buğday ve kömür sevkiyatında aksamalara yol açacağı ifade ediliyor. (Kaynak: cnbc.com)
