Dünyada elektrikli araç satışları kısa süre önce Tesla’yı geçen Çinli BYD, araçlarını tüm dünyaya ihraç ediyor.
Hem BYD hem de diğer Çinli elektrikli araç üreticileri dünyaya yayılırken, bir zamanlar otomotiv dünyasının en rahat sektörü de kendisini bıçak sırtında hissediyor: Alman otomobil yedek parça tedarikçileri.
Schaeffler, Continental ve ZF Friedrichshafen gibi Alman yedek parça tedarikçileri çok uzun yıllar ülkenin Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz gibi güçlü markalarının yanı sıra parlak bir performans sergilediler. Ancak elektrikli araçlara geçişle artık bu avantajlarını kaybetmiş durumdalar.
Yatırım kuruluşu Lazard’ın eş başkanı Christian Kames, “Kazananlar kim kaybedenler kim, değişiyor” diyor. Analist, çoğunun Asya’da bulunduğu, pil, yazılım ve yarı iletkenlere odaklanan yeni tedarikçilerin artık kazananlar hanesinde yer aldığını belirtiyor.
Kames, zaten kan kaybeden Alman ekonomisinde enflasyon, artan faiz oranları gibi sorunlarla boğuşan Alman tedarikçilerin geleneksel otomotivdeki pozisyonlarını korumaya çalışırken bir yandan da elektrikli araca yatırım yapmaları gerektiğini belirtiyor.
Öte yandan, Çin’in büyüyen otomobil üreticileri Çinli tedarikçilerle çalışırken, Alman yedek parçacılar da Çin’de oldukça faal ancak onların bir numaralı müşterileri, Alman büyük otomotivciler.
Tesla CEO’su Elon Musk da geçenlerde yaptığı açıklamada, Çinli otomotivcileri överek, onların global otomotiv endüstrisinde hakim olacaklarını söylemişti. (Fortune.com)