Son zamanlarda uçaklarındaki sorunlarla başı dertte olan Boeing için 2024 yılı daha da kötü başladı. Dün (salı) Avustralya’dan Yeni Zelanda’ya uçan 787 Dreamliner kısa süreliğine aniden irtifa kaybederek, yolcuların ciddi şekilde yaralanmalarına neden oldu.
Pilot durumu düzeltmeyi başardı ve uçak sorunsuz bir şekilde indi. Ancak kazaya yol açan sebebin ne olduğu bilinmiyor.
Şirketle ilgili olumsuz haberler yılın ilk haftasında gelmeye başladı; Alaska Havayolları’na ait 737 Max’ın yan kapısı kalkıştan hemen sonra açıldı.
Bu kazanın ardından 737 Max uçakların bazıları geçici olarak uçuştan kaldırılarak bakıma alındı ve Kongre düzeyinde soruşturmalar başlatıldı.
Bunun sonucunda, Boeing’in hisseleri bu yıl yüzde 25 değer kaybetti. Şirketin piyasa değerinden 40 milyar dolar silindi.
Ancak kötü haberler bununla da sınırlı değil. United Airlines’a ait 737 Max’ın pilotları şubat ayında, uçak Newark’a inerken uçuş kontrol sinyallerinin birden karıştığını bildirdiler. Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu konuyu araştırıyor. İki hafta önce de, Federal Uçuş İdaresi FAA, 737 Max ve 787 Dreamliner modellerinde, buz çözme ekipmanında motorda güç kaybına yol açabilecek güvenlik sorunları belirledi. Ancak FAA uçakların uçmasına izin verdi, Boeing sorunun acil bir güvenlik riski oluşturmadığını bildirdi.
Daha da vahimi, FAA yetkilileri Boeing’in üretim iş şeması ve standartlarını incelediklerinde, imalat ve montaj hattında “son derece önemli” sorunlar tespit ettiler.
Boeing’in 2024 yılına kötü başlaması hisse fiyatının ötesinde bir boyuta sahip. Uçaklarla ilgili her tür yeni kötü olay, haber havayollarının, yetkililerin ve yolcuların Boeing’e olan güven duygusunu yeniden inşa etmesini zorlaştırıyor.
