İDO’nun Ege ve Akdeniz’e açılımını, Fethiye’den Rodos’a başlattığı yeni hattında sınırlı bir gazeteci grubuyla birlikte deneyimledik. Fethiye’den Rodos’a uzanan deniz yolculuğu boyunca sohbet etme fırsatı bulduğumuz İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan, yalnızca yeni seferleri değil, kurumun büyüme stratejisini, yatırımlarını ve sosyal sorumluluk adımlarını da tüm detaylarıyla paylaştı. -Zeynep Aktaş
Fethiye’den Rodos’a açılan yeni hatla ilgili düzenlenen basın gezisinde İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan ile sohbet etme fırsatı bulduk. Murat Orhan, sadece yeni seferleri değil, şirketin taşıma hizmetini nasıl dönüştürdüklerini ve hangi vizyonla firmanın büyüme hikayesini tüm detaylarıyla anlattı. Marmara’da taşınan 30 milyonu aşan yolcu kapasitesine sahip bir sistemi Ege’ye ve Akdeniz’e entegre eden İDO, artık sadece hat açmıyor; aynı zamanda geliştirilen iş birlikleriyle yeni bir iş modelini hayata geçiriyor.
Murat Bey, İDO deyince hep Marmara’yı konuşurduk. Şimdi Ege ve Akdeniz’deyiz. Bu geçiş nasıl başladı?
Açıkçası Marmara’daki güçlü operasyonlarımız bir temel oluşturdu. Oradan aldığımız güçle sınırları genişletiyoruz. Geçtiğimiz yıl Ege Adaları’na Samos ve Leros seferleriyle başladık. Bu yıl hatları artırdık. Artık İzmir Dikili–Midilli, Fethiye–Rodos ve Mersin Taşucu–Girne seferlerini de gerçekleştiriyoruz.
Yeni rotalarla hedef kitleniz kim oldu? Turistler mi, bölge halkı mı?
Aslında ikisi birden. Tatil ve kültür turizmine dönük başladı bu hatlar. Ancak sadece sezonluk bir hareket olarak görmüyoruz. Geçtiğimiz yıl Ege Adaları’na 155 bin yolcu taşıdık. Bu yılki hedefimiz 300 binin üzerinde. Yani düzenli, kalıcı ve büyüyen bir potansiyel görüyoruz.
Yeni hatlar kadar sanırım bakış açısında da farklılık var …
Kesinlikle. Biz artık sadece taşıma yapan bir şirket değiliz. Ege ve Akdeniz’de açtığımız yeni hatlar, bölgeler arasında fiziksel bir bağlantı kurmanın ötesinde, ekonomik ve kültürel etkileşimi de artırıyor. Örneğin, Fethiye–Rodos hattı bir ulaşım güzergâhı olmanın çok ötesinde, Türkiye’ye turist çekme potansiyeli taşıyan bir kanal hâline geliyor.
Bu hatların geliş yönünü kastediyorsunuz herhalde?
Aynen öyle. Herkes Türkiye’den Rodos’a gitmeyi konuşuyor. Ama biz Rodos’a gelmiş bir Alman, İngiliz veya Amerikalı turisti Fethiye’ye taşımanın yollarını arıyoruz. Bu yaklaşımı Midilli–Ayvalık ve Girne–Taşucu gibi diğer hatlarımızda da benimsiyoruz. Deniz taşımacılığını aynı zamanda bir turizm diplomasisi olarak görüyoruz.
7 deniz otobüsüyle 300 bin yolcuya hazırlık
Peki bu vizyonun içinde hangi hedefler var? Sayısal olarak da bir planlama yaptınız mı?
Yıl sonuna kadar Ege adalarına 300 bin yolcu taşımayı hedefliyoruz. Bunun için yatırım planı uygulamaya aldık. Sadece hatları genişletmek değil, bu hatları besleyecek sosyal ve kültürel projeleri desteklemek de istiyoruz. Yerel yönetimlerle, turizm birlikleriyle ve hatta gastronomi organizasyonlarıyla görüşmeler yapıyoruz.
Yani taşımacılıkla sınırlı kalmayan bir modelden söz ediyorsunuz…
Kesinlikle. Biz kendimizi bir ulaşım şirketinden çok, bölgesel etki merkezi olarak konumlandırıyoruz. İDO bu yeni dönemde bir marka taşıyıcısından öte, bölgeyi ekonomik olarak birbirine bağlayan kaldıraç işlevi görüyor. Ulaşımı mümkün kılmak kadar anlamlı hâle getirmek de bizim işimiz.
Bahsettiğiniz büyüme hedefi iddialı görünüyor. Filonuz bu talebe hazır mı?
Tabi ki, Ege Adaları seferleri için yedi deniz otobüsünü özel olarak tahsis ettik. Bu otobüslerin tamamı yurtdışı seferler için gerekli teknik hazırlıklardan geçti. Sefer başına 450 yolcu kapasiteli araçlarla çalışıyoruz. Üstelik sadece konfor değil, güvenlik açısından da düzenli denetimlerle yolcularımıza emniyetli bir deneyim sunuyoruz.
Peki Marmara hattı ne durumda? Aynı yoğunlukta devam ediyor mu?
Elbette. Marmara bizim evimiz. Burada 2024 yılı boyunca 30 milyonun üzerinde yolcu, 12 milyonun üzerinde araç taşıdık. Bu ana omurgayı koruyoruz.
İki denizin yolcu profilinde farklılık var mı?
Kuşkusuz Ege’de farklı bir yolcu profili, farklı bir sezonsallık ve uluslararası etkileşim var. Bu bizim için yeni öğrenmelerin olduğu bir süreç. Hat açarken sadece zaman çizelgesiyle değil, bölgenin kültürel ve ticari yapısıyla da ilgileniyoruz.
Buna Türkiye’nin dışa açılan kapılarından biri de denebilir mi?
Açıkçası misyonumuzun farkındayız. Bizi en çok heyecanlandıran şey de zaten bu. Ulaştığımız her yeni limanda Türkiye’nin yüzünü temsil ediyor olmak… Bir turist feribotumuzdan indiğinde yalnızca Türkiye’ye değil, Türk misafirperverliğine de adım atıyor. Bu yüzden personel eğitiminden satış noktalarına kadar her detayı yeniden ele alıyoruz.
15 milyon dolarlık yatırımla güçlenen filo
Büyüme yatırımsız olmaz. Detayları paylaşır mısınız?
Toplamda 15 milyon dolarlık yatırımla dört yeni arabalı vapuru filomuza kattık. Bu vapurlar, sıfır kilometre araç taşımacılığı da yapabilecek şekilde tasarlandı. Böylece sadece yolcu taşımacılığı değil, lojistik alanında da hizmet çeşitliliğimizi artırıyoruz.
Çevreyle uyumlu projeler bu yeni filoda yer alıyor mu?
Evet. Yeşil İskele projeleri kapsamında, çevreye duyarlı ulaşım altyapısı geliştiriyoruz. Enerji verimliliği, karbon ayak izi gibi kriterleri ciddi biçimde dikkate alıyoruz. Gelecekte sürdürülebilir ulaşım daha da belirleyici olacak.
Yolcu deneyiminde ekstra hizmetler
Seyahatleri kolaylaştırmak adına sunduğunuz hizmetlerden de biraz bahseder misiniz?
Tabii. Öncelikle bilet iptal sigortamız var. Yolcunun planı değiştiğinde bileti yanmadan iade edebiliyoruz. Ayrıca seyahat sağlık sigortasıyla yurtiçi ve yurtdışı yolculuklarda tıbbi destek, refakatçi, tahliye gibi ihtiyaçlara çözüm sunuyoruz.
Peki adalarda iletişim sorununu nasıl çözüyorsunuz?
e-Sim hizmetini devreye aldık. Yolcular bilet alırken bu hizmeti seçebiliyor. Adalarda bölge hattına entegre olan bu sistemle internet ve telefon erişimi kolaylaşıyor.
Bir de araç kiralama var sanırım?
Doğru. Windycar ile yaptığımız iş birliği sayesinde hem yurtiçinde hem yurtdışında araç kiralama hizmeti sunuyoruz. Yolcu limana indiğinde, aracı teslim alabileceği şekilde planlıyoruz.
Son olarak İdoMil sadakat programınızdan kısaca bahseder misiniz?
İdoMil, sadık yolcularımız için geliştirdiğimiz bir program. Kampanyalara, avantajlı fiyatlara ulaşmak isteyen yolcular web sitemizden ya da mobil uygulamamızdan kolayca üye olabiliyor.