Husilerin Kızıldeniz’de ticari lojistik gemilerine saldırıları, dünyanın en önemli ticari yollarından birinde güvenilir geçişi her geçen gün zorlaştırıyor.
Nitekim, geçen gün Liberay bandralı yük gemisi M/V True Confidence’a yapılan saldırıda mürettebattan üç kişi öldü, dört kişi yaralandı.
Denizcilik risk analizi şirketi Windward’a göre, son saldırının ardından çok daha az sayıda gemi Süveyş Kanalı’nı kullanma konusunda istekli. Zaten transit geçişler aralık ayından beri önemli ölçüde azalmış durumda ve alternatif olarak Güney Afrika’daki Ümit Burnu’ndan dolaşılması tercih ediliyor.
Deniz trafiğindeki bu bozulma ne kadar uzun sürerse, çok daha uzun olan Afrika güzergahını tercih eden gemi sayısı artacak ve bu da emtea, petrol vb her tür malın teslimatında ciddi aksamalara yol açarak fiyatları daha da yukarı taşıyabilecek.
Windward’a göre, Süveyş Kanalı’nın dışında, kuzey ve güneyindeki limanlarda bekleyen yük gemisi sayısı çarşamba günü bir önceki güne göre yüzde 225 arttı.
Analistlere göre, bu saldırı dünya ticaretinin yüzde 10-15, konteyner trafiğinin ise yüzde 30’unun gerçekleştiği kanaldan geçmek istemeyen yük gemisi sayısını daha da artıracak.
Windward verileri, Kızıldeniz’deki yük gemilerinin sayısının iki yıldır en düşük düzeyde olduğunu gösteriyor.
Husiler, İsrail’i destekledikleri için ABD ve müttefiklerinin gemilerine füze ve dron saldırıları düzenliyor.
Halen, konteyner, yük gemisi, otomobil taşıyan gemiler ve petrol tankerleri dahil genel nakliyat kapasitesinin yalnızca yüzde 30’u Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı’nı kullanıyor.
Analistlere göre, son saldırı, Süveyş’te azalan geçişleri daha da düşürecek.
Öte yandan, Maersk, MSC ve Hapag Lloyd gibi belli başlı konteyner taşımacılık şirketleri gemilerini çok daha uzun ve maliyetli bir yol olan Afrika’dan dolaştırarak, nakliyat maliyetini artıracaklar.
Bu da, Avrupa Merkez Bankası Başkanı Christine Lagarde’ın dikkat çektiği gibi, ekonomi açısından ciddi bir risk oluşturuyor.
Lagarde, “Özellikle Ortadoğu’da artan gerilim kısa vadede enerji fiyatları ve nakliye masraflarını yukarı çekerek, küresel ticarete zarar verebilir” diyor.