VavaCars, uzman konuklarıyla otomotiv sektörü ve 2.el piyasası üzerine “VavaCars Gündem”toplantısı düzenledi. VavaCars iş modelinden ve Türkiye oluşumundan bahseden VavaCars İş Geliştirme ve Operasyon Direktörü Tuluy Noyan, 2.el piyasasının sahip olduğu büyük potansiyelin bir yansıması olarak Petrol Ofisi’nin kardeş şirketi olarak kurulduklarını hatırlattı. Başlangıç için Türkiye’nin, hatta İstanbul’un seçilmesinin tesadüf olmadığını, ülkenin sahip olduğu büyük ekonomik potansiyeli, rekabetçi bir pazar olmasıyla VavaCars konseptini test edebilmek için ideal bir laboratuvar ortamı bulduklarını söyleyen Noyan, burada yaşanan başarılı süreçlerin sonucunda Pakistan ile global büyümede ilk adımın atıldığını sözlerine ekledi. Sektöre dair yaptığı başarılı analizlerle tanınan EBS Analiz Otomotiv Yönetim Danışmanlığı Genel Müdürü Erol Şahin, 2020 yılının hem sıfır otomobil hem de 2.el piyasası için çok olumlu başladığını ancak pandemiyle birlikte her şeyin altüst olduğunu belirtti. 2. el araç piyasasının otomobil ve hafif ticari araçla birlikte 8-8 buçuk milyon adet potansiyeliyle birlikte toplamda 500 milyar liranın üzerinde bir ciroya sahip olduğunu söyleyen Şahin, Türkiye ekonomisinin 1.6 trilyon olduğu göz önünde bulundurulduğunda burada söz konusu olan toplam cironun büyüklüğüne dikkat çekti. Gelecek döneme dair sektörün gidişatını da değerlendiren Erol Şahin, iş modelinin küçük esnafın, 5-6 galeri esnafının bir araya gelmesiyle birleşeceğini, böylelikle kurumsal yapıya döneceğini, tüketicinin de artık bu konforu aradığını ve yönelimin bu yapıya olduğunu belirtti. Tüketicinin kolaya alıştığını, bütün işlemlerin tek seferde, tek elden halletmek istediğine dikkat çeken Şahin, kasko, kredi, sigorta, bakım- onarım gibi pek çok hizmetin paket halinde sunulmasını bekleyen tüketici talebinin kurumsal yapıya geçişi hızlandıracağını söyledi. Türkiye’de satışa çıkarılan 2.el araçların %52’si 10 yaş üzeri, %80’i de 5 yaş üzerinde araçlardan oluşuyor. Bu durumun Türkiye’nin net alım gücünü gösteren bir tablo olduğuna dikkat çeken sektör uzmanları, Avrupa’da ve Dünya’da hurda sınıfında bulunan araçların Türkiye’de en çok tercih edilen araçlar olduğuna vurgu yaptı. Hurda teşvikinin bu noktada büyük önem kazandığı belirtildi. 2021 yılı şubat ayı itibariyle sıfır araçlarda ise distribütörlerin fiyatları dengelemek amacıyla daha boş paket ve düz vites araçlara yöneleceği; bu doğrultuda 2. el otomotiv bayi ve galerilerinde bulunan 2-3 yaş aralığında otomatik vites ve daha donanımlı araçların kıymetlenebileceğinden bahsedildi
