Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Yönetim Kurulu Başkanı Turgut Erkeskin, Türkiye ile İran arasında imzalanan Tercihli Ticaret Anlaşması’nın demir yolu yatırımları ile desteklenmesi halinde, belirlenen ticari hedeflere ulaşmanın kolaylaşacağını ve hızlanacağını belirtti. Erkeskin, “İran ile kara yolu taşımacılığında yaşadığımız sorunlar malum; imzalanan ekonomik iş birliği anlaşmasının uygulamada başarıya ulaşması için bu sorunların çözümünün yanı sıra Türkiye ile İran arasında blok tren işletmeciliği hayata geçirilmelidir” değerlendirmesinde bulundu.
UTİKAD tarafından yapılan açıklamaya göre, 1 Ocak 2015 itibarıyla yürürlüğe giren Tercihli Ticaret Anlaşması’nda Türkiye’den 140, İran’dan 125 olmak üzere toplamda 265 üründe gümrük vergileri aşağıya çekildi.
Açıklamada, İran ile imzalanan ekonomik iş birliği anlaşmasına ilişkin görüşlerine yer verilen Erkeskin, iki ülke arasında hayata geçen bu anlaşmanın İran’la ticaret hacminin artması noktasında önem taşıdığını bildirdi.
Erkeskin, Tercihli Ticaret Anlaşması’nın Türkiye ile İran arası taşımacılıkta yaşanan sorunların çözümü ve geliştirilmesi için de bir fırsat yarattığını aktararak, “Türkiye’nin üretim, ticaret ve lojistik merkez olma yolunda ilerlediği bu dönemde son derece kıymetli bir adımdır. UTİKAD olarak ticareti kolaylaştıracak ve arttıracak adımların aynı zamanda lojistik sektörümüzü büyüme yolunda desteklediğine inanıyoruz” ifadelerini kullandı.
Erkeskin, iki ülke yetkililerinin önemli çabalarına rağmen kara yolu taşımacılığında akaryakıt fiyat farkı, geçiş ücreti gibi krize yol açan sorunlar bulunduğunu anımsatarak, şunları kaydetti:
“İran ile kara yolu taşımacılığında yaşadığımız sorunlar malum; imzalanan ekonomik iş birliği anlaşmasının uygulamada başarıya ulaşması için bu sorunların çözümünün yanı sıra Türkiye ile İran arasında blok tren işletmeciliği hayata geçirilmelidir. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarafından Avrupa ile Türkiye arasında uzun yıllardır uygulanmakta olan konteyner blok tren işletmeciliğinde olduğu gibi İran’la da en kısa zamanda konteyner blok tren işletmeciliğine yönelik anlaşma imzalanmalı ve tarifeler belirlenmelidir.”
Erkeskin, konteyner blok tren taşımacılığı ile dış ticaret taşımalarının daha sistemli ve güvenli bir ortamda yapıldığını belirterek “Belirlenmiş maksimum uzunluk ve tonaj dahilinde iki nokta arasında kesintisiz konteyner blok tren taşımacılığı ile hem maliyetlerin düşürülmesi hem de taşımacılığın hızlandırılması hedefleniyor” görüşünü paylaştı.
Erkeskin, mevcut ticaret hacminin yükselen bir grafikle artması beklenen bu dönemde Türkiye ile İran arasında geliştirilecek bir intermodal taşımacılık sisteminin hem lojistik sektörünü kara yoluna bağlı tek tip taşımacılıktan kurtaracağını hem de İran üzerinde uygulanan ambargo nedeniyle talebi karşılayamayan deniz yolu taşımacılığına da çok önemli bir alternatif olacağını dile getirdi.
